周杰倫的3塊錢,給中國版權音樂產業帶來什麼啟示?

羅馬不是一天建成的,用戶行為的扭轉是水滴石穿的過程。

在感嘆周杰倫強大的商業變現能力的同時,我們的每一次版權付費行為,或許也在改變著整個中國音樂行業。
“周杰倫”三個字意味著什麼?

你也許不是周杰倫的粉絲,但你一定聽過他的歌。

距離上一首新歌發布一年之後,周杰倫帶著《說好不哭》強勢回歸,在一夜之間屠榜半個微博熱搜後順帶弄癱了QQ音樂。
兩天時間裡,《說好不哭》僅在QQ音樂就售出了666萬張,銷售額近2000萬元,順利成為QQ音樂平台歷史銷售額最高的數字單曲。

或許令大家狂歡的,並不是《說好不哭》本身,而是“489天后周杰倫又出新歌了”這件事,以及“週五”組合的懷舊情結。
所以“周杰倫”這三個字,到底意味著什麼?

或許對於很大部分的80、90後來說,這三個字完全可以代表青春。

我們是伴著爸媽吐槽周杰倫作品“口齒不清”的一代,在課間幻想著秋天《稻香》,在雨天憧憬著《彩虹》,在倔強中執念要《一路向北》,在成長中逐漸學會了《聽媽媽的話》。

漸漸的,我們發現周杰倫的唱片銷量總能登頂,周杰倫的演唱會門票能在10秒內售罄。即便是作品注重版權化後,依然帶來了肉眼可見的數字音樂付費人數增長。

更重要的是,當有聲音質疑曾經天王已經脫離流量時代時,依然會有無數粉絲組成“夕陽紅”粉絲團,打響與蔡徐坤的超話大戰,用1億數據刷新微博超話榜單記錄。

可以說,“周杰倫” IP自帶的流量經歷這麼多年依舊是天王級別。而這一次,週天王不僅成功的營銷了自己,也順手幫了騰訊音樂一把。

興也版權,困也版權
《說好不哭》爆紅背後的騰訊音樂無疑是最大贏家。一方面,騰訊音樂在短時間內收穫了巨大的關注度和流量,另一方面,騰訊音樂和周杰倫合作的數字專輯銷售模式,也得到了商業模式上的成功印證。

可以預計,隨著周杰倫頂級IP的大熱,讓QQ音樂又找到了一條“社交+單曲”音樂的變現模式,由於很多大牌歌星首选和騰訊音樂深度綁定,直接讓粉絲為信仰充值成為一條不錯的路徑,同時也是擴大付費用戶規模的絕佳辦法。

在國內的頭部音樂平台中,騰訊音樂獨享著周杰倫的音樂版權。獨家版權的收益很好的體現在了騰訊音樂的股價上。周杰倫新歌上線後,騰訊音樂在美股盤中甚至一度由跌轉漲,隨後連漲2日,創下近一個月來的最好表現。

圖片來源:TradingView

說到騰訊音樂,或許大家第一反應就是QQ音樂,其實遠不止於此。

2003年謝振宇和謝國民開發酷狗音樂,不到半年時間,酷狗就達到同時10萬人在線,之後酷狗憑藉優質的卡拉OK功能很快佔領市場。 2012年,酷狗和酷我合併成立中國音樂集團。

依靠強大的財力,2017年騰訊音樂吃下中國音樂集團,直接強化了騰訊音樂的老大地位。

去年的12月12日,騰訊音樂在紐交所以13美元價格上市,而彼時212億美元的市值距離拼多多僅一步之遙。如今,騰訊旗下的QQ音樂、酷狗音樂、酷我音樂、全民K歌一舉包攬在線音樂APP月活躍用戶的前四名。

對於騰訊音樂來說,儘管營收來源逐漸多樣,在線音樂服務卻依舊是目前最大的用戶“蓄水池”。根據Q2財報,騰訊音樂總付費用戶以3100萬之巨,僅次於Spotify、Apple Music,位居全球第三。

騰訊留住用戶主要靠的就是獨家版權。目前騰訊擁有3500萬首曲目的授權,占到中國市場80%以上的音樂版權。其直接競爭對手網易云音樂公開的曲庫量僅為2000萬首。

如何才能做到這一點?其實完全可以概括為一個“壕”字。

不久前,騰訊音樂甚至還因為獨家版權問題被國家市場監督管理總局展開大約8個月的“反壟斷調查”。騰訊內部人士表示:“不是我們想壟斷,是他們買不起。”

雙刃劍就是將這筆開支寫進成本會非常難看。

根據Q2財報,騰訊音樂的營收成本為人民幣39.6億元,相較於去年同期的27.1億元,同比增長46.1%,營收成本增幅是營收增幅的1.48倍。

尷尬的是,儘管騰訊音樂坐擁6.52億月活用戶,擁有QQ音樂、酷狗音樂、酷我音樂三大品牌,但用戶付費的意願卻並不強烈,這種不強烈的意願最終在財報中得以體現:在線音樂付費用戶人數為3100萬人,付費用戶僅佔月活用戶的4.8%。

在線音樂服務的營收貢獻不足三成,燒錢換來的版權也沒能讓付費用戶出現爆發式增長——相比第二季度中4.8%的付費用戶,第一季度的付費用戶佔比僅為4%。

相比於付費訂閱,用戶還能找到聽歌的其他路徑:例如看免費的音樂MV。版權似乎並不能拴住用戶去消費。而《說好不哭》的出現,讓更多人心甘情願掏出那並算不上多的3塊錢。

“周杰倫式爆款”的啟示
我們在聽歌這件事上大致經歷了從黑膠、磁帶、CD、MP3,再到各大音樂平台的轉變。

在盜版磁帶和CD氾濫的年代,很少有企業尊重音樂版權,它們通過各種方式把歌曲呈現給用戶下載,積累粉絲。這無疑掐斷了創作者的收益,直接導致音樂產業的低迷。

騰訊是那個時代極少數重視版權的音樂平台,它以極低價格買下了大量長期版權,等待付費風口的帶來。在此之後,騰訊音樂摸著石頭過河,積極引導建立用戶的付費習慣。

羅馬不是一天建成的,用戶行為的扭轉是水滴石穿的過程。 “周杰倫式爆款”或許能為各大音樂巨頭帶來啟示。

9月6日,阿里巴巴集團將以20億美元的價格收購網易旗下的電商平台網易考拉。在該項收購完成的同時,阿里巴巴還以7億美元投資網易云音樂——這或許才是收購考拉的動向一直沒有公佈的原因。

後者被外界視為二者聯手對抗騰訊音樂的信號。這也意味著,曾經由騰訊一家獨大的在線音樂市場形成了新的對抗格局:“騰訊”對上“網易+百度+阿里”聯軍。

網易和騰訊相比模式不同,暫時的劣勢也比較明顯:騰訊依靠的是絕對的版權優勢和收購兼併,網易則更多依賴社區經營,強調UGC。網易云音樂雖然有8億用戶,但和騰訊音樂一樣,存在著變現模式問題。要變現,顯然,網易云需要更多的版權,更多的用戶。

相同的是,大家面對的都是一個存量博弈的市場。

當互聯網進入到賽道的下半程,各大巨頭自立門戶,那就意味著進入存量博弈階段,這是一個明顯的去中心化的趨勢。不同於當初建立門戶時追求中心化,如今內部通過評論互動、直播互動等形式,圍繞個人形成了新的社交及傳播半徑。

這也意味著以往那個隨手一撈就大把用戶的時代已經過去,於是也誕生了近期越來越火熱的“私域流量”,深度發掘自有用戶的二次價值,成為了大家的共同目標。

就在這時,救星周杰倫出現了。不僅完成了自我昇華,更重要的是教會了我們:如何充分利用音樂偶像的社交屬性,實現音樂+社交+娛樂的一線貫通。

阿里巴巴會有倒下的一天嗎?

“中國現在的互聯網公司是靠創新、靠市場做起來的,我們不應該害怕創新企業變成巨頭,我們應該擔心的是巨頭不創新。”

現任聯合國數字合作高級別小組聯合主席的馬雲在近期的發言中再次強調。

6月30日,阿里巴巴發布了第二季度財報,顯示營收超過包括騰訊、微軟、亞馬遜、谷歌、FB在內的各類互聯網科技巨頭。同時,阿里以42%的增速遙遙領先各類巨頭,這也是阿里連續兩個季度的增速大幅度超過騰訊、京東及國內各類同僚。

阿里的核心雲計算和電商業務收入上取得了高速增長,核心電商業務收入995億元,實現了43.9%的同比增長;雲計算也是以同比65.8%的增長幅度達到77.9以收入,大幅超過市場預期。

  (finance sina,2019)

如此而言,阿里的前景可謂是不可小覷。因此這篇文章會用麥肯錫的“7s理論”來研究分析阿里巴巴在全球運營中的前進步伐和取得成功的原因所在。

首先,簡單聊一下阿里的背景。

1999年,阿里巴巴成立於杭州,由以馬老師為首的一群‘草根’建立。公司最初是一個幫助中國小型企業接觸聯通全球買家的在線平台。經過五年的‘破釜沉舟‘的勁兒,阿里巴巴在2004年上市,總融資額達到250億美元。

如今,阿里在世界各地經營著各類電子商務,零售,互聯網服務和與金融技術相關的業務。最著名的可謂是阿里B2B的電商平台,C2C市場的淘寶,B2C的天貓以及叱詫風雲的支付寶Alipay。

而本文主要採用的分析模型為麥肯錫的“7s理論”,指在企業的發展中,有7樣元素是不可或缺的,分別是:Strategy(戰略), Structure(結構), Systems(制度), Style(風格), Staff(員工), Skills(技術) 和Share Values(共同價值觀)。

這幾樣元素的搭配一致性和企業的成功有直接聯繫(Singh,2013)。在模型中,strategy、structure和system被認為是企業成功的“硬件”,style、staff、skills和share values被認為是企業成功經營的“軟件”。

Strategy(戰略):一個適合的戰略是是最重要且最必要的一個元素可以引導一個企業如何達到他的目標(Hindle,2003)。對於阿里巴巴而言,近兩年可謂是火力全開。以下為幾點重要大事:

自從2012年,阿里先後投資或者收購了新浪微博, 高德導航,蘇寧易購, 餓了麼, 哈嘍單車,飛豬旅遊, 網易考拉等等。阿里希望能夠全線發展,提升讓數字商業和每個人的生活息息相關。

渠道方面的‘雙獨家’合作。今年全球最大CRM軟件服務提供商Saleforce和Alibaba宣布達成戰略合作。從阿里的角度上來說,不管是填補國內B2B市場的需求,還是藉助CRM之手拉攏客戶,都能達到戰略上的勝利,因為畢竟在國內,沒有一家軟件企業能在CRM領域上達到Salesforce的高度。

斥巨資依舊保持雲業務的優勢和科技創新研發。

 

Systems和structure(制度和結構):一個好的製度和結構可以幫助提升一個企業內部人的管理並且創造更好的收益(Hindle, 2003。阿里巴巴在全球都是數一數二的科技電商巨頭,所以阿里巴巴的福利和薪資方面都還是很令人滿意。

 

其中,最有特色的也屬於阿里巴巴的‘合夥人’制度,上下級的關係更像是兄弟和朋友,就如同‘梁山好漢’般,有難同當有福同享。阿里巴巴會對錶現優秀的員工發放股票期權作為獎勵。同時,阿里巴巴內部,也會頒發各種福利來激勵員工的工作熱情。比如在阿里巴巴任職三年工作的員工,都可以享受無息貸款買房,五險一金也會以最高比例來提交。

Style(風格):指的是領導人的一種風格, 這會直接影響到一個企業的未來發展方向和員工的工作方式(Singh,2013)。簡單來說,馬爸爸,也是阿里的爸爸,出生於草根,最開始是一位杭州的英語教師,感性且善於表達。對於馬爸爸來說,打交道是一件重中之重的事情。阿里巴巴的核心就是在於要建立平台,然後進行招商(也就是各種收購,併購合作)因此說,馬爸爸的工作中有相當大的一部分是和社會各界人士進行社交。無論是政府高官,商界大亨還是娛樂圈頭牌,都和馬爸爸能建立起友誼的小船。因此說生活中的各個角落似乎都能看見阿里的踪跡。

Staff, Skills和Shared Valued(員工, 技能和共同價值觀):這三點可謂是息息相關。因為員工指的是企業中員工培養計劃和員工管理; 技能指的是對於新事物的捕捉並且進行員工的定期培訓; 一個好的人才和技能管理也可以幫助也會獲得更多的優勢且不會被如今快速變革的市場所淘汰。共同的價值觀;指的是企業中每個人都有一個共同的目標並且努力一起去完成。

截至2019年, 阿里巴巴的員工總數已經超過了雅虎和Facebook的總和, 數量為101958人。比2018年的員工​​總人數多了將近50%,2018年員工總人數為66421人。

Statista,(2019)

他們大多數人都是在公司的運營/客戶服務和研發部門工作。截至2018年,阿里巴巴有超過三分之一的高級管理人員是女性,大約45%的員工年齡在30歲以下。

同時,每年的5月10日,阿里巴巴都會舉辦員工答謝慶典,所有的員工,都被稱為’阿里人’,可以帶著他們的家人到公司的園區參加一日的狂歡節Statista,(2019 )。其實,這已經表觀都聚焦在了電商最重要的兩個環節:服務和科技研發。這也始阿里始終走在行業的前端,沒有被時代所拋棄。現了阿里巴巴的主要價值

並且,女性的管理者也印證了阿里在性別問題上也走在了行業的前端,眾所周知,在亞洲國家,的確,一部分的負面聲音來自於職場對於女性的偏見,可在阿里巴巴,女性卻成了一部分的領袖人物。這也促成了阿里全球電商路的遠見。

因此,阿里“7s”的相互搭配以及整體的協調促成瞭如今阿里帝國的強大,我們有理由相信,除非遇到經濟、金融危機,而阿里恰好又出現了重大戰略失誤,否則阿里已然在朝著一個難以擊倒的巨頭方向發展。

老實說,縱觀市場大環境,近兩年的互聯網創業精神是乏善可陳的。拼多多以及抖音,要么是一味下沉,要么是娛樂至死。中國互聯網似乎是缺失了這個世紀頭十年的雄心壯志和豪情萬丈。

再看阿里,從馬雲一意孤行剝離支付寶,到餘額寶摧枯拉朽;從激進的槓桿實驗,再到用競爭倒逼銀行。他是英雄又常常微卑,他清白端正又狡黠兇猛,他值得我的讚歌,但也充斥著利益。

或許,阿里巴巴正是當代中國最好的樣本。

缺席5G的蘋果,錯過了什麼?

12年前,喬布斯帶著第一代iPhone上台,讓手機進入智能時代。 12年後,iPhone卻難逃淹沒於智能手機大潮的命運。

昨日凌晨,一年一度的蘋果秋季發布會在喬布斯劇院如期而至,對於這場邀請函主題為“致創新”的盛會來說,把最終的觀後感總結為“很失望”似乎毫不為過。

時長2小時的發布會,庫克與相關業務的負責人分別帶來了:

  • 遊戲訂閱服務Arcade;
  • 流媒體內容服務Apple TV+;
  • 全新iPad;
  • 全新Apple Watch Series 5;
  • 全新iPhone 11 系列。

毫無意外,5G版本的iPhone缺席了本次發布會。

如果對於蘋果的供應鏈稍加留心,其實在此前與高通“分分合合”的過程中,這一結果早已成為定局。

再看另一邊的安卓陣營,截至蘋果發布會舉辦之時,包括華為、小米、OPPO、Vivo以及三星在內的各大廠商已經競相推出了自己的5G產品。如下圖所示,僅僅在中國市場,目前就已有4款5G手機在售,並且在下半年勢必會有更多旗艦機型加入5G行列中。

製圖:e投睿eToro

5G有什麼用?

有趣的是當我們翻看網友對於發布會的感想,對於5G的觀點竟然是出乎意料的一致。

 

其實這樣的觀點往往來源於對5G的距離感。

在切身感受到5G的應用前,我們往往看到的都是類似這樣的描述:5G將開啟物聯網時代,並滲透進至各個行業,它將和大數據、雲計算、人工智能等一道迎來信息通訊時代的黃金10年。未來5G將應用於工業自動化、數據化醫療、智能運輸…

可是…..對於並非技術人員的我們來說,這樣的專業而冰冷的詞彙無異於把一些最美好的幻想隔絕在了一道鐵牆之外,對於5G的憧憬在很多人眼中被牢牢限制在了目之所及的範圍。

我們常說人的想像力是有限的,很難跳脫出當前的環境和個人的閱歷。於是不妨嘗試做這樣一個簡單的小測試,嘗試站在未來的角度回看前人的視角:

大家用百度搜索“4G有什麼用?”,再將檢索結果的時間範圍設置在2013年左右,這正是4G全面商用的前夕。

即便是一年之後,依然有網友表達出對於4G實用性的質疑。

彼時大家對於4G的最直觀統一的認知可以簡單概括為——看高清視頻。

而實際上在7年後的今天回看過去,4G究竟為我們帶來了怎樣的改變其實已經非常直觀。無論是抖音、快手、鬥魚等流量視頻平台的崛起,還是支付寶、美團、滴滴、盒馬鮮生等互聯網生態的構築。

即便他們並非源於4G,但是無可否認的是,4G網絡一定是中國實現互聯網彎道超車的最重要催化劑。

5G其實離我們很近

假如再次跨越時間維度,5G究竟有可能為我們的生活帶來什麼呢?

這是日本內政部在今年初推出的宣傳短視頻《連接5G以後的世界》,清晰的向我們展示了5G時代到來後的生活。

影片由男主人公回家參加父母金婚慶典展開,展示無人駕駛技術、無人機、視網膜投影技術等等,走進無人超市不再需要收銀員的盤點結賬,直接通過電子掃描貨物輕鬆實現線上付款。

遇到問路的外國人,語言障礙也可通過實時翻譯輕鬆跨越實現交流。影片最後,由於工作原因無法趕回家的女兒和慶典樂隊也都通過全息投影完全展現,實現了無障礙的溝通互動。

儘管整個畫面是對於5G時代的暢想,但是我們不難發現,其中的大部分的5G應用場景以我們目前的科技水平而言已經可以支持,只是普及程度尚未達到影片所展示水平。換而言之,這樣的生活,其實離我們並沒有那麼遙遠。

前文我們提到了在消費端,目前市場上已經有不少在售的5G手機產品,那除此之外,通訊基站的建立其實才是實現5G信號全面覆蓋的最重要基礎。

5G發展有多快?

就連美國高通的CEO史蒂夫·莫倫科普夫都對此表示驚訝,在近期接受雅虎財經採訪時他表示:

“中國的5G部署非常驚人,以往的新科技浪潮,都是由美日韓這些國家引領,中國會晚個5年甚至10年,但這次他們第一年就推出了。”

事實的確如此,如果說我們在3G時代是落後者,在4G時代是跟隨者,那麼在5G時代,中國一定是浪潮的引領者,處於第一梯隊。

按照央視新聞公佈的發展規劃,2020年中國5G將開始規模化商用,三大運營商全面開啟5G時代。目前,移動、聯通已開放 5G 查詢,可以看到 5G 基站的鋪設速度遠超想像。特別是在一二線城市,市中心已大部分區域都有 5G 信號覆蓋。

而5G實際究竟有多快呢?

用實測用戶的話來說就是:當你在下載歌曲時,基本只會有全空和全滿兩種進度條,而最高畫質的在線視頻可以像離線視頻一樣任意拖動無需加載。

除了快之外,更厲害的是——萬物互聯。

無論是智能家居、無人駕駛、虛擬現實,只要有了告訴網絡的支持,一切都將成為可能。

而如同此前每一次技術革新一樣,5G發展同時也將再次引發一次投資熱潮。

據預測,5G網絡市場在 2019 至 2025 年間,將呈現70%複合年均增長率,全球 5G 市場份額將從 2017 年的$340 億,增長為 2026 年的$34,83​​0億。當你放眼望去會發現,幾乎所有的全球大型通訊公司,都在將目光聚焦在5G的開發應用。

蘋果已經錯失了5G的第一波增長紅利,這一次,你不能再錯過5G的投資機遇!

我們全新上線的主題基金“5G Revolution”為你網羅了全球最優秀的通訊頭部公司。

通過e投睿eToro金融專家的綜合分析,5G Revolution將幫你進行投資配比,20%的5G母公司,15%的5G基建公司,45%的5G運營商,10%的5G硬件和10%的5G半導體製造商公司,涵蓋5G發展的方方面面。

該投資組合會根據 e 投睿 eToro 的判新,每年或定期進行一次重新平衡,最低投資金額為 2000 美元。

這個世界的奇妙之處就在於,如果你把它延伸到一個相對比較長的時間維度來看,就會從事物的變化里發現一些有趣的關聯。想要把握投資的風口,你必須學會審視歷史,發現規律。作為一個長期投資者,5G的全球發展前景完全值得期待。

或許在5年後的今天,我們真的會由衷感嘆:原來速度快,真的是5G最無聊的應用。

你卸載ZAO了嗎?

從席捲朋友圈到爆款再到輿論焦點,AI換臉軟件“ZAO”只用了短短不到一天。
回想不久前另一個引起如此轟動的現象級捏臉軟件Zepeto,起碼還在社交圈駐足停留了一禮拜的時間才銷聲匿跡,如今ZAO可能還沒來得及享受爆款流量帶來的光環,甚至還沒能執行任何的變現手段,就已猝不及防的陷入了隱私漩渦中。

問題還是出在這張臉上
想要跟上潮流玩換臉遊戲發個朋友圈,你必須同意ZAO默認的用戶協議,即“同意或者確保肖像權利人同意授予’ZAO’及其關聯公司全球範圍內完全免費、不可撤銷、永久、可轉授權和可再許可的權利。 ” 沒錯,這基本意味著你一旦上傳自己的換臉視頻之後,就無法再刪除裡面的照片,哪怕刪除應用也不行。
陌陌的一步新棋
ZAO的走紅其實並不令人意外,它身上聚集了太多爆款特質:內容來自熱門影視作品,讓人想起那些年玩過的“小咖秀”;跟明星換臉,滿足了大家展現自我,順帶藉著電影妝發沉溺於自己盛世美顏的需求;與朋友一起表演、與偶像同台,融入社交功能、追星元素,撩撥著大家的興奮感與傳播慾望。
實際上AI換臉技術並不算是新鮮事,Pornhub、Reddit的用戶大概早就見識過。
2017年12月,用戶“Deepfakes”在Reddit上發布一個“假視頻”,將成人電影中演員的臉替換成斯嘉麗·約翰遜、蓋爾·加朵等知名女星的臉,畫面以假亂真。這為AI換臉技術吸引來了一大波流量,“Deepfakes”也逐漸成為這一技術的代稱,同名算法也在GitHub開源。
ZAO的特別之處在於,通過大公司的運力加持,將這一技術的門檻大大降低。用戶不需要研究如何渲染如何訓練AI,只需動動手指上傳照片,再花5s-10s等著視頻生成,然後再分享到自己的朋友圈就好。
而這樣一個爆款背後的團隊力量早已不再神秘,畢竟它與上市公司陌陌之間的關係已經通過各種工商資料展示得明明白白:ZAO所屬的長沙深度融合網絡科技有限公司,為海南喵咖網絡的全資子公司。而海南喵咖網絡的實際控制人則是兩位陌陌聯合創始人,王力、雷小亮。

圖片來源:企查查
如果深挖,ZAO跟陌陌的關係,恐怕還不止是股權關係那麼簡單。據知情人士透露,該項目由陌陌CEO唐岩主導,2019年春節後立項,歸屬於陌陌企業發展部,這個部門主攻開發獨立App,陌陌軟件矩陣的其他項目如赫茲、meet相冊等均為該部門的成果。與之相對的是陌陌創新業務部,主要負責陌陌主App內的創新嘗試。
在移動互聯網紅利消失的大背景下,做App矩陣已經是各家平台公司的發展共識,字節跳動是將這一戰略踐行得最為成功的一家。陌陌同樣也早就開始了App矩陣的戰略,只是此前發布的一系列獨立App,包括Doki、哈你、Cue在內都不算成功。直到ZAO出現,才算引爆關注。
ZAO面臨的最大挑戰在於:如何避免爆款APP難以逃避的“月拋”命運。
正如文章開篇所提到的,2018年12月初,Zepeto爆紅。一個月後,2019年1月12日,其中文版“崽崽”在蘋果App Store上線。但此後再無大的水花,不溫不火,在社交類APP的20-30名附近徘徊。

圖片來源:蟬大師

新鮮感過後,Zepeto沒能抓住多少用戶。沒有社交關係鏈,用戶毫無壓力地拋棄了它,等待下一個爆款。
與Zepeto相比,ZAO的社交屬性明顯更強,並且是一款熟人社交軟件:依託於最大的社交軟件微信和QQ,用戶可以順暢地導入社交關係。更強的社交屬性讓ZAO在嘗試逃離非剛需類App曇花一現的慣例時顯得優勢明顯。
被工信部盯上!
令人意外的是輿論反噬之快,經過互聯網大佬關於“中國用戶樂意以隱私換便利”言論的洗禮,以及蘋果、谷歌、亞馬遜相繼承認監聽用戶談話的等等隱私洩露風波,一直被忽視的互聯網隱私問題終於被慢慢重拾起來。
9月3日,針對媒體公開報導和用戶曝光的“ZAO”App用戶隱私協議不規範,存在數據洩露風險等網絡數據安全問題,工業和信息化部網絡安全管理局對北京陌陌科技有限公司相關負責人進行了問詢約談。
此負面消息一出,在美上市的陌陌自然是難逃其咎,在中概股整體表現平穩的情況下,陌陌在美東時間9月4日開盤後便急轉直下,截止收盤股價下跌6.55 %。值得注意的是,8月27日至9月3日的5個交易日,陌陌一度累計上漲超10%。

圖片來源:e投睿eToro數據截止2019年9月5日

正所謂“眼看他起朱樓,眼看他宴賓客,眼看他樓塌了”,爆款的出現原本是社交媒體可遇而不可求的,然而一旦觸及了用戶心理底線,其流量帶來的反噬力量卻也是巨大而不可阻擋的。
在被約談後,新版協議中說明,用戶上傳的內容僅限用於“您提供上傳/發布短視頻以及利用技術對平台上的短視頻進行局部修改生成新的短視頻的服務,相關內容將嚴格按照相關法律法規的規定保留在ZAO上,除非為了改善ZAO為您提供的服務或另行取得您的再次同意,否則ZAO不會以任何形式或目的使用上述內容。”
至於利用用戶面部信息破解支付系統的擔憂。 ZAO和支付寶雙方均表示刷臉支付安全門檻極高,僅通過一張照片實現的“換臉”技術完全無法突破刷臉支付的安全系統。

信息時代的“隱私之殤”
事實上,在信息流通性極高的今天,隱私洩露的隱患絕不止停留於國內。
幾年前,一段用Deepfake技術造假的奧巴馬講話視頻在網上瘋傳,引起關注。你以為你看到的是奧巴馬嗎?其實不是,是使用換臉技術的里根總統,只不過安上了奧巴馬的腦袋。

從前,虛假視頻僅限於公眾人物和名人,而技術並未發展得如此逼真,如今,網上數據庫已有數以百萬計人的面容資料,技術也發展得更精密和先進。讓自己化身銀幕中的男女主角固然有趣,但當它用於傳播恐懼、政治宣傳或侵犯他人時,後果可能也會非常嚴重。
目前已有不少西方政客對於Deepfake技術用於政治用途發聲表示關注,以當前情況來看,這並非危言聳聽。今年較早時,Facebook便因為無法識別一段美國眾議院議長佩洛西(Nancy Pelosi)講話的虛假視頻,而被狠狠抨擊。
如果說因為“躺槍”而陷入爭議還情有可原,那主動洩露用戶隱私的行為則是令人細思極恐的。
對於社交巨頭Facebook而言,2018年或許是創立以來的至暗時刻。數據洩漏、操縱選舉、國會聽證、高管出走,一波未平,一波又起。
去年3月,Facebook曝出史上最大數據洩露事件,涉事的劍橋數據分析機構與特朗普的通俄門調查有關。劍橋分析被指,在未經用戶同意的情況下,利用在 Facebook 上獲得的5000萬用戶的個人資料數據,來創建檔案、並在2016總統大選期間針對這些人進行定向宣傳。
去年9月,Facebook又爆出,由於安全系統的漏洞導致該公司網站受到黑客攻擊,可能導致近5000萬用戶信息的洩露,後將受影響用戶數量降至3000萬。
對於Facebook信息保護的不信任危機甚至蔓延至旗下顛覆性加密貨幣Libra的發行。
萬眾矚目的Libra在發佈白皮書後可謂是連連受挫。今年8月,美國、歐盟、英國、澳大利亞與加拿大的數據保護機構對Libra的隱私問題再次表示擔憂,這是Libra項目遭受的最新也並非第一次打擊。
而就在兩天前的9月4日,Facebook再次被《衛報》報導,存儲了超4億條與Facebook賬戶關聯的電話號碼數據庫被曝光。 Facebook隨即證實了這一消息,並表示目前數據庫已被刪除,沒有證據表明Facebook賬戶遭到入侵。
一次又一次觸目驚心的數據洩密事件,讓背後的億萬用戶深感憤怒卻又無奈,不由感嘆隱私之廉價——即便是最成功的互聯網公司,出於不願或視而不見等因素,也沒有保護好用戶隱私。

圖片來源:e投睿eToro數據截止2019年9月5日

當然,巨頭們也為此付出了慘重的代價,股價閃崩,市值縮水…
對於Facebook而言,如果說賬面上近千億市值的損失還可估量,那麼人心的向背則是一向愛惜“羽毛”的紮克伯格所不敢估量的。
或許有人會說,用戶應該擦亮雙眼、明辨是非,又如李彥宏曾說:
“中國人對隱私問題更加開放,也沒有那麼敏感。如果他們可以用隱私換取便利、安全或者效率,在很多情況下他們是願意的。”
然而,我們需要正視的問題是,在隱私保護方面,很多國家尤其是歐洲地區依然遠遠的領先於我們。大數據時代,用戶數據成為了互聯網公司的獵物,如何在收集用戶數據的同時保證隱私,這不僅需要立法機構的政策,更重要的是企業自身的自律性和責任感。
令人痛心的是,往往在媒體或公眾發現端倪並捅破前,洩露公司及高管基本上處於緘默狀態,骨子裡缺乏對數據安全的危機意識。
對於芸芸普通用戶而言,其實內心訴求無過於防患於未然的安全保護措施,而非亡羊補牢的事後致歉,即便態度再誠懇,洩露也已成事實且難以彌補。

探店|魔都好市多真有那麼神?

新店開業會員卡即賣出16萬張……

停車場車位至少需等待三小時……

因人數眾多,首日開業五個小時即暫停營業……

小編已陣亡…

很難想像這是一家美國連鎖超市進駐中國大陸的開業盛況場景。顯然,開司客)的已經完全點燃了上海大媽的熱情。

連國外媒體都已經被中國消費者的熱情所折服,大洋彼岸的美國佬或許都在暗自心想:這輩子都沒見過如此景象……怎麼我們的“採購倉庫”一轉眼變成了他們的“搶購天堂“

鑑於此小e開始在各大媒體渠道拜讀數不勝數的商業分析文章,卻發現對於Costco的理解和感受始終充滿了一層隔閡。

於是乎小e產生一個“危險”的想法,既然本來人就在魔都,分析再多不如前往實地一探究竟。沒曾想開明睿智的老闆對此表示非常贊同,讓小e一時間也沒了退路,那就去吧!大不了在大爺大媽之間“殺出一條血路”。

擲金299元人民幣買下一張會員卡,一切準備就緒。等等…限流了? ?

就在小e滿懷期待準備前往時,28日午間,Costco通過官方微信公眾號發文稱,其決定自8月28日(週三)起,將賣場內購物人數控制在2000人以內,以便能夠更好地服務每一位會員。

於是我們決定第二日清早出發,搶占時間優勢成為最早的2000幸運兒。

上海最火連鎖超市現況究竟如何?請跟隨我們一起來看一看。

清晨7點,鬧鐘準時響起,我們正式踏上了本次的Costco探店之旅。

為了避免交通問題帶來行程阻礙,我們放棄了自己開車或者打車,最終選擇了較為穩定的公共交通出行(還是因為qiong),由於小編家住浦東,整個路程耗費了大約2.5小時。

我們於上午10點正式抵達目的地:Costco開市客上海閔行店。

首先來簡單分析一下此次Costco中國首店的選址。

眾所周知,Costco這種商業模式是給美國/加拿大/澳大利亞等地廣人稀的國家量身定制的,甚至連此前連歐洲都無法適應,如今拓展至東亞更體現出其挑戰性來。

為了保持低價,Costco必須在郊區拿地,最好是高速公路邊上的荒地。這就意味著公共交通幾乎為零,所有消費者都是有車一族。

那其他交通方式呢?我們以平均每人每次購物花費300元來算,以上海超水平的出租車價格,往返打車怎麼也要100塊。買了那麼多的東西又是不可能坐地鐵公交的,完全拎不動,所以沒車的人要想來,就只能全程打車。

如此來看,中國第一家Costco選擇在閔行/青浦/松江三區交界的地方,正因為這個片區是上海最大的低密度住宅區,而且有很多外國人住在這裡,符合Costco的商業模式。

外地和滬C的牌照可以去,否則客流量至少減少一半。上海的奧特萊斯和山姆會員店也都在這個片區,證明了這是上海少有的能夠支持美式生活方式的地區。

而在上海之外的城市,郊區的配套建設往往更糟糕。準確來說,中國祇有長三角和珠三角的郊區城建水平和配套設施能夠不輸市區。在京津地區和廣大的內陸省份,離開了主城區基本上代表著破敗不堪或者荒無人煙。

今天是Costco正式營業的第三天,不過大家的熱情似乎絲毫沒有衰減。就連10點抵達的我們也沒能躲開排隊的厄運,最終在等待了60分鐘後,我們於上午11:15分正式步入了商場大門。

此時再回頭看,排隊人群早已綿延至遠處,目測有超過1000人在雨中等待著限流放行。

下面我們就在實地調研的過程中總結一下Costco的幾大特點。

價格便宜,性價比高

Costco以便宜著稱,所有商品的毛利率不超過14%,一旦超過了這條標準線就需要向CEO匯報,並經由董事會批准。這也成為了吸引上海阿姨前來“搶購”的最大亮點之一。

經過我們的實地考察,我們發現部分商品價格的確是相對市面上更加便宜。

大家愛吃卻又不太捨得的夢龍,市面平均價格超過10元。而商場內一盒售價75元,折合一支單價僅為6塊多。

果粉必備的Airpods 2代,蘋果官方商城售價是1249元,而在Costco內僅賣1049元,如此大幅優惠甚至超過拼多多!

當然Costco中也不僅僅只有日用消費品,還包括了不少的高端大氣上檔次的單品。

比較有趣的景像是,在商場內一處很不顯眼的衣架放置了一整排的Burberry風衣,完美融入了隔壁的公主裙,不過鑑於售價過萬,似乎一直也是無人問津的狀態。

種類多,品類少

當我們來到Costco上海店後會發現其實門店面積並沒有想像中那麼大,商品類別非常豐富,涵蓋了家用電器、生鮮食品、服飾鞋包、電子產品、辦公用品、奢侈品、日常用品、甚至還有輪胎、眼鏡店、藥店等等。

不過同一產品的品類是比較少的,核心原因在於Costco平均保持4000個活躍SKU(Stock Keeping Unit),簡單來說就是單品數量,而美國同等規模的超市則平均保有5萬個。

例如:最受大家歡迎的運動鞋的卻有著非常誘人的價格(阿迪達斯均價200元一雙),不過品牌和款式幾乎也只有圖片中所展示的類別。

雖然每一種類目可選品牌並不多,但品質皆為上乘,久而久之也容易讓消費者產生“決策放權”的習慣,也大家會將品牌的篩選工作更信任的交付給商場,自己要做的就是買買買。

在瀏覽了一圈主要商品後,我們發現Costco的東西有一個最為顯著直觀的特點就是:尺寸大。

三文魚大

番茄醬大

毛絨玩具大

連購物車都是雙人款的!

總之就是
大大大

會員制度與特色服務
Costco非常顯著的一個特色在於它屬於純會員制零售公司,東西只賣給會員,甚至沒有會員都不能進入商場。當然這樣的會員制零售店也並非沒有先例,前段時間在上海開業的沃爾瑪旗下的山姆會員店就是另一個代表。

其实小编起初也比较疑惑为什么精明的上海阿姨们会自愿舍得掏出300块人民币尝试这样一个新鲜事物。不过在实地感受过后,老一辈人“放长线钓大鱼,精打细算过日子”的思想还是让晚辈感到倾佩不已。

Costco会为会员提供精选一站式购买服务,比如:除了电子产品有退换货期限外,其他商品没有退货期限,也不需要退货理由,只要会员卡有消费记录,就可以退掉,无条件到你拆开一包薯片觉得不好吃都可以直接退掉,当然不建议大家做这样的无素质行为。

并且不少店铺可以无限试吃,在里边吃到饱都可以,常年提供低价引流商品,类似宜家的冰激凌。

其實Costco不僅僅是一家大型商超那麼簡單,很多國外分店會提供修輪胎、藥店、洗照片、加油站等生活服務,油價還比市區便宜,另外Costco還是全美最大的汽車經銷商,賣車就像賣水一樣,關鍵是還比較便宜。

綜合比較以上種種特點後,你認為Costco究竟是一家甚麼樣的公司呢?

實際上從總體數據上來看,Costco還是應該被定義為一家賣服務的企業。

我們來看看2018年Costco的表現。
• 總收入:1416億美元
• 營業收入:45億美元
• 淨收入:31億美元
• 會員費收入:31億美元

看最後兩個數字,有點門道了吧?

Costco光是會員費一項,就收了31億美元,而這幾乎就是它的全部純利潤。所以說,Costco的主營業務收入來自會員費,它的主營業務就是發展會員,而它吸引會員的方式主要就是向大眾消費者提供集體議價能力這項服務。

搶不到茅台愛馬仕,你卻可以買到這個!

對於此前網上熱傳的1499元茅台和低價愛馬仕,小編表示等我們到達戰場時早已只剩空架子(一般人根本不可能搶到好嗎…)

那麼看到這裡的你或許會想,既然這麼遠,很多好東西又搶不到,我究竟還能怎樣參與到這波熱潮中?

別急,有一樣東西你大可以輕輕鬆鬆在e投睿eToro平台買到!
——Costco股票!

據說,股神巴菲特的搭檔芒格非常非常喜歡Costco,幾乎是逢人便誇,以至於巴菲特就講了個段子來調侃。

有兩個恐怖分子把巴菲特和芒格給綁了,撕票前答應滿足我倆一個願望。
芒格問:能不能讓我臨終前再講一遍Costco的優點?
巴菲特一聽,嚇得趕緊問,能不能先把我殺了?

據說,股神巴菲特的搭檔芒格非常非常喜歡Costco,幾乎是逢人便誇,以至於巴菲特就講了個段子來調侃。

有兩個恐怖分子把巴菲特和芒格給綁了,撕票前答應滿足我倆一個願望。
芒格問:能不能讓我臨終前再講一遍Costco的優點?
巴菲特一聽,嚇得趕緊問,能不能先把我殺了?

大家哈哈大笑之餘,卻深深地了解了Costco在股神心中的地位。而上海開業第一天的火爆,也再一次驗證了這點。

其實,巴菲特名下的伯克希爾公司早在2000年就開始買入Costco,當時股價是35美元,而Costco在上海開店當天的股價是289美元。芒格更是Costco的董事會成員,宣稱這是他終身不賣的股票。而近十年漲幅超過5倍的Costco也是從未讓堅持長期持有的價值投資者失望。

對於Costco上海首秀的火熱,美國的資本市場也給了很好的回應。 Costco公司股票在開業當日(美東時間27日)大漲5%,並且該收盤價也創下了歷史新高。

Costco的商業模式能否在中國取得成功?一年後的Costco又是否會像如今開業一般熱鬧依舊?我們拭目以待。

免責聲明:請注意,由於市場波動,部分價格可能已經出現變化而不適用於上述情形。過往的表現無法判斷未來的結果。本文並非是一篇投資建議。

你的ofo押金退了嗎?現在摩拜也“黃了”

在收購摩拜之初,美團承諾“將繼續保持獨立品牌、獨立運營”。如今摩拜終究還是套上了黃色的新衣。

完成“賣身”的摩拜,似乎並沒有跟隨大佬走上人生巔峰,反倒是成了大佬盈利路上的絆腳石。

過去的兩三年,共享單車作為中國共享經濟的代表產物之一,承擔著解決最後一公里出行的使命,席捲了城市的大街小巷。讓橙色、黃色、藍色成為城市中流動的色彩。

曾幾何時,一切又如雲煙般散去,我們開始被這樣的場景刷屏。

想像中的共享出行藍圖在褪去了資本的光環後彷佛只剩下一地雞毛。

野火燒不盡,春風吹又生
近期,全國各地的市民在街頭應該陸續會注意到有一批嶄新的黃色共享單車已正式“上線”,與ofo小黃車的黃不太一樣,車型差別也較大,最關鍵的是,車身上印著一行醒目的黑色大字:美團App掃碼騎行。

這款來自美團系的新車,目前的名字依然還是我們熟悉的摩拜單車。自去年四月美團點評收購摩拜單車後,摩拜單車作為美團旗下獨立板塊運營。

與此同時,ofo小黃車似乎也在悄悄的捲土重來。

這一次,ofo推出了“有樁模式”。這種模式意味著雖然沒有實體樁,但用戶在結束訂單時,需尋找專用的停放點,完成還車。而如果用戶不按規則停車,則需繳納20元車輛管理費。

這一模式,被視為ofo沉寂半年之後的自救之舉。

過去一年,ofo留給外界的印象無異於“垂死掙扎”。 ofo小黃車,這個號稱無樁單車共享模式締造者:1000萬輛共享單車,累計向全球20個國家,超250座城市、2億用戶提供超40億次出行服務。一切輝煌戰績都在資金困境中煙消雲散。

如今悄悄推出有樁新模式,小黃車的不甘心顯而易見,於是殺了一個回馬槍。

只是,那1600萬排隊等著退押金的用戶,真的還願意騎小黃車嗎?

從投資風口變為工具入口
回到這次投放的新款摩拜單車,一改摩拜標誌性的橙銀黑配色,採用了與美團App一樣的黃色調。

目前來看,包括美團App、共享單車、充電寶、收款碼、POS機、收款盒等在內的美團系產品,都以熱情溫暖的黃色為主色調,我們也可以把它稱作“美團黃”。

而對比可以發現,新老車型最大的變化在於掃碼開鎖所使用的入口。

新款摩拜單車只能使用美團App掃碼開鎖,而橙色的老款摩拜單車則同時支持摩拜App和美團App掃碼,還可用微信小程序等第三方入口。

新車強制使用美團App的設計雖然讓一些摩拜老用戶難以接受,但換個角度來看,似乎是無法逆轉的必然趨勢。

去年4月,美團以27億美元全資收購併且承擔摩拜的全部債務。從那時開始,摩拜就隨美團姓。加之美團對摩拜沒少“悉心栽培”,從美團今年3月份發布的2018年度財報來看,虧損最為嚴重的業務就是共享單車。

數據顯示,美團點評在2018年全年經調整虧損淨額為85.17億元,摩拜單車在被收購後的9個月中,就為美團點評帶來了高達45.5億元的虧損,佔美團全部虧損的一半還多。

一個顯而易見的事實是,隨著舊款摩拜單車生命週期的終結,新款“美團黃”單車必將完全取代摩拜單車,屆時,美團App也將如願成為其共享單車用戶的“唯一入口”。

而這也意味著,美團正式完成了對摩拜單車用戶的“遷移”。而摩拜也正成為美團矩陣的工具入口之一。

在很多人看來,如今成立了8年的美團點評一直因為太過特殊而難以被準確定義。在到店餐飲和外賣兩個核心服務的基礎上,美團一路橫向擴張、出擊,不斷將手伸向新的領域:酒店、旅遊、民宿、電影、到店綜合、生鮮等,目前已經有近20項業務。

圖片來源:e投睿eToro數據截止2019年8月22日

另一方面,美團似乎又展現出了超乎想像的張力。在2019上半年,共有7家上市電商公司擠入千億市值俱樂部,其中美團就佔據一席。而其業務的擴張也直接反映在了市值的增長,美團作為一匹“黑馬”,半年內市值暴發性增長約1260億元,股價漲幅達57.11%。儘管目前與旅遊業的老牌龍頭——攜程在營收上有一定差距,但其增速強勁,未來發展勢頭不可小覷。

行業大洗牌後依然難尋出路
隨著燒錢補貼大戰的平息,共享單車們也從資本追捧的對象,逐漸淪為互聯網巨頭們的流量入口。背靠大樹好乘涼,無論是被美團收購的摩拜單車,還是拿到螞蟻金服新一輪融資的哈囉出行,無一不是背靠互聯網巨頭繼續維持運營。
戴威,這個曾幻想改變世界的北大學生會主席,如今上了法院的老賴名單,被限制高級消費。截止今年7月初,ofo押金全退完還需12.5年。

“一輛自行車兩百塊錢,每騎一次五毛錢,每天能騎十次,就收回五塊錢,兩百塊錢四十天就賺回來了。 加上維護、偷竊及損壞等損耗,可能三個月時間,成本就賺回來了。 ”

顯然,當年為戴威“搖旗吶喊”的投資人朱嘯虎幻想得過於簡單美好。當然,這終究是帶著豐厚回報早早離場的那一部分資本家。

而先一步“賣身”美團的摩拜,似乎也沒有跟隨大佬走上人生巔峰,反倒是成了大佬盈利路上的絆腳石。

摩拜被收購、ofo在破產邊緣徘徊,哈囉似乎成了鷸蚌相爭裡的漁翁,坐收其利。但對於盈利,大多數人始終持質疑態度。頻頻融資的背後或許是對共享單車燒錢的印證,也能看出哈囉的焦慮。總裁李開逐曾表示,“共享單車可以實現盈利,但不可能有大收益。 ”

摩拜、哈囉、小藍活下來的真正原因是背靠資金充裕的金主爸爸。成了金主們的流量入口,即使暫時虧損也能正常運營。
然而共享單車帶來的流量和紅利已漸趨穩定甚至見頂。如何變化模式,扭轉虧損局面,成了金主們下半場急需思考的問題。

數據顯示,2016年共享單車用戶為0.28億人,1年後達2.05億人,到了2018年,用戶僅增長0.3億人。

《2019年第1季度中國共享單車市場研究報告》顯示:共享單車用戶規模減少,2019年第一季度共享單車用戶規模僅4050萬人,減少24.4%。共享單車用戶規模已經連續3個季度下滑。

圖片來源:比達數據中心

持續的虧損,紅利的見頂,金主們對於虧損容忍度的降低,抱團漲價似乎成了共享單車們的共識。摩拜、哈囉、青桔等主流單車紛紛將作戰思路轉向提高騎行費用。

今年4月份以來,北京、上海、深圳、杭州等地共享單車紛紛漲價。以北京為例,摩拜單車與小藍單車騎行1小時要支付2.5元,是原來的2.5倍。而哈囉單車,則從每小時2元調整為每15分鐘1元。 3個多月後,摩拜調整了在上海的起步價,從1元漲至1.5元。

但其實共享單車並非一開始就選了漲價這條路,以美團為例,去年收購了摩拜後就開始探索新的變現模式,推出了廣告服務,與奢侈品牌路易威登合作。上海用戶在打開摩拜App時,會收到來自路易威登展覽的邀請。但事實證明,走土豪路線的摩拜,最終也沒能闖出新的商業化道路。

有意思的是,在收購之初,美團點評承諾“將繼續保持獨立品牌、獨立運營”。

如今看來,即便是巨頭體量的美團,在嘗試進駐共享單車領域後也沒能找到合理的盈利點。從某種程度上而言,王興收購摩拜可能出現了戰略的失誤,這一點即便不與主動承認也已然體現在了公司財報數據中。

長遠來看,美團已經做好了決策,將各項業務整合到統一的平台中,使其產生流量協同效應,這可能就是王興在場景營銷中最大的佈局。